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洛阳市偃师电动车桥生产厂家-主减速器从动锥齿轮的支承型式及安置方法1

          当支承安装在主动锥齿轮的两侧时,为了进一步增强刚度,应尽可能减小支承间的距离,增大支承轴颈的直径,适当提高轴承与轴及轴承与座孔间的配合紧度。

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          主减速器从动锥齿轮的支承型式及安置方法,主减速器从动锥齿轮的支承刚度依轴承的型式、支承间的距离和载荷在轴承之间的分布即载荷离两端轴承支承中心间的距离糟和凿之比例而定。

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          为了增强支承刚度,支承间的距离应尽量缩小。然而,为了使从动锥齿轮背面的支承凸缘有足够的位置设置加强筋及增强支承的稳定性,距离应不小于从动锥齿轮节圆直径。

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          两端支承多采用圆锥滚子轴承,安装时应使它们的圆锥滚子大端朝内相向,小端朝外相背。为了使载荷能尽量均匀分布在两个轴承上,并且让出位置来加强从动锥齿轮联接凸缘的刚度,应尽量使尺寸糟不小于尺寸凿。

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